比例方向控制阀，先导式，
CETOP 5，D05HE D05H，NG10
D系列* 1FB先导式比例方向阀，有4种尺寸：
D31FB NG10（CETOP 5）
D41FB的NG16 CETOP 7
D91FB的NG25（CETOP 8）
D111FB NG32（CETOP 10）
和机载电子设备（OBE阀门是的）D * 1FB OBE： 数字车载电子坐落在一个坚固的金属外壳，允许在恶劣的环境条件下使用。在出厂时设定的标称值。电缆连接到一个串行RS232接口，可作为附件D * 1FB为外部电子元件 的参数可以保存，更改和复制结合的数字功率放大器PWD00A-400。D系列的1FB阀参数可以编辑与的共同ProPxD软件为versions.The D * 1FB阀与大气的压力减轻了飞行员的阀门反馈的主要阶段的工作。先导控制压力为25巴（363 PSI）允许高流速的最大的稳定性。创新的综合再生功能分为A线（可选）允许新的节能电路差动油缸。混合动力版可再生模式和标准模式之间切换，在任何时候。
特点
- 渐进流特性的流量进行精确的调节。
- 高流动性的能力。
- 数字化机载电子设备。
- 中心位置监控可选。
- 新功能：切换再生混合动力版。
比例方向控制阀，先导式，
OBE，CETOP 5，D05HE，D05H，NG10
D系列* 1FB先导式比例方向阀，有4种尺寸：
D31FB NG10（CETOP 5）
D41FB的NG16 CETOP 7
D91FB的NG25（CETOP 8）
D111FB NG32（CETOP 10）
和机载电子设备（OBE阀门是的）D * 1FB OBE： 数字车载电子坐落在一个坚固的金属外壳，允许在恶劣的环境条件下使用。在出厂时设定的标称值。电缆连接到一个串行RS232接口，可作为附件D * 1FB为外部电子元件 的参数可以保存，更改和复制结合的数字功率放大器PWD00A-400。D系列的1FB阀参数可以编辑与的共同ProPxD软件为versions.The D * 1FB阀与大气的压力减轻了飞行员的阀门反馈的主要阶段的工作。先导控制压力为25巴（363 PSI）允许高流速的最大的稳定性。创新的综合再生功能分为A线（可选）允许新的节能电路差动油缸。混合动力版可再生模式和标准模式之间切换，在任何时候。
特点
- 渐进流特性的流量进行精确的调节。
- 高流动性的能力。
- 数字化机载电子设备。
- 中心位置监控可选。
- 新功能：切换再生混合动力版。
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